就在北仑！甬舟号下井！

　　3月14日上午8点，在甬舟铁路金塘海底地道北仑侧施工现场，“巨无霸”盾构机“甬舟号”的4号台车，慢慢吊入地下近60米深的盾构作业井中，标志着这台超大直径盾构机的海底掘进“美妙旅程”行将敞开，国际最长海底高铁地道——甬舟铁路金塘海底地道的施工，也就此进入了全新阶段

　　2月26日，这台刀盘涂装“瑞龙”图画，开挖直径14.57米，全长135米的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线后，就开端分批运抵北仑。

　　据介绍，该盾构机分为了主机、1至4号台车、衔接桥等几大部件。初次吊装入井的4号台车，装备了换管器、水管及气管卷盘，将为盾构机在掘进该进程中提供水、气及泥浆。

　　“盾构机将分批吊装入井，并在近60米深的井下进行拼装，这样的一个进程至少要3个月。”施行工程单位相关负责人介绍。

　　盾构机拼装完毕后，将和舟山侧的盾构机一同，分头从两边相向掘进，终究在海底对接，接着进行拆解，完结地道施工，这也是全球初次超大直径盾构机的海底对接拆解。

　　据悉，“甬舟号”盾构机计划在2027年完结掘进作业，甬舟铁路力求在2028年10月前建试运行成。

　　甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，设有宁波东、云龙、邱隘、北仑西、金塘、马岙、舟山7个车站，线公里。

　　其间，金塘海底地道西起北仑，东至舟山金塘，全长16.18千米，是现在国际上最长的海底高铁地道，该地道盾构段长11.2千米，最大埋深78米，地道穿越10万吨级金塘主航道。

　　这条高铁通车后，将完毕舟山不通铁路的前史，从宁波到舟山坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快77分钟，将强化宁波和舟山同城化效应，加速宁波、舟山融入“一带一路”和长江经济带，对实在促进甬舟同城化开展、加速构建宁波都市圈具有深远含义。